單軌運輸機主要配置：
1、設計有停車限位和終端限位裝置，用于定點停車和終端防脫軌保護。
終端限位裝置
停車限位
2、設計有手動定位碰桿制動器，使額定載荷運行的單軌運輸機在1米的距離內停止，并駐于停止位置。并且增加了一組離心制動緩沖模塊。同時還安裝一組極限應急制動裝置，當軌道車工作異常時應急制動器會使軌道車自動強制停止。
3、設計有（安全鎖定）撥桿，可以同時控制調速器和剎車裝置，以保證剎車的同時動力處于怠速狀態。
4、設計有控制連桿結構，當撥桿在運行位置的時候油門加大使動力轉速提高促使機器行駛，當撥桿在制動位置的時候，油門會自動回位且轉速同時下降使動力在怠速狀態。同時離合器皮帶輪停止與變速箱的工作。使機具更安全更經濟。
注意點提示：
調節完成以后一定要注意，拉運行制動操作桿會不會很重有可能油門線拉的太緊。那就把油門線放松一點，不然會造成固定剎車的那個部件損壞。還有限位螺母小螺絲一定不要退多了，一點就夠了能剎住車就可以另外調節制動間隙螺母也要微調，再就是拉運行狀態的時候不要慢慢拉要利索一點。那樣容易磨損壞剎車（造成半聯動操作）。
單軌運輸機的結構
1、單軌運輸機由驅動主機，變速箱，制動裝置、載物拖車等組成。
一組手動制動裝置使軌道車隨時行進和停止。同時還安裝一組緊急制動裝置，當軌道車工作異常時緊急制動器會使軌道車自動強制停止。
2、驅動主機是由發動機帶動變速箱，變數軸帶動齒輪輪轉動。齒輪與軌道 的齒條緊密相連。因此行走在坡地時，不會發生下滑現象。這樣保證了單軌運輸機可靠安全的工作。
